利澳有什么游戏,行业报告(四):冷链设备、冷库及冷链企业现状趋势分析

作者: 新濠天地开户网 时间:2020-01-11 11:33:25 阅读量:1236

利澳有什么游戏,行业报告(四):冷链设备、冷库及冷链企业现状趋势分析

利澳有什么游戏,作者第一次分享了2018年冷链物流行业的市场分析,其中一部分是关于冷链设备的,希望对大家有所启发!

国家标准《道路运输、食品和生物制品冷藏车的安全要求和试验方法》(标准号。:gb29753-2013)自2015年7月1日起实施。新的国家标准对冷藏车进行了分类。这种分类基于冷藏室中可达到和保持的温度,以确保不同目的和要求的货物运输和安全。

这是我国冷藏车制造标准中首次根据车厢内可达到的温度对冷藏车进行分类。冷藏车分为八个等级,从a到h。

图1冷藏车的分类

目前,中国冷链运输市场仍然以公路为主,即冷链物流运输手段主要是冷藏车。

2016年,中国市场的冷藏车数量已达到11.5万辆,但对冷藏车的需求仍在上升。

截至2017年6月底,获得许可的冷藏车数量已达到7000辆,同比增长25%。冷藏车的需求可以直接反映冷链物流市场的需求。2014年,我国冷藏车产量达到20,673辆,2016年增至26,113辆。

图22007-2016年中国冷藏车产量数据

中国区域冷藏车的发展主要集中在华东、华北和华南地区。与去年相比,华中地区冷藏车的发展也有一定的发展。冷藏车的发展在一定程度上反映了冷链的发展。这些地区的冷链发展水平也比其他地区先进。

上海、天津、北京、山东、宁夏等地区拥有大量冷藏车,冷链水平高,发展实力较强。同时,这些地区的冷链技术水平相对完善,冷链网络和体系相对完善。成熟的物流系统和贸易网络可以用来发展冷链业务,从而提高该地区未来的经济发展水平。

除上述省市外,这些地区的冷链发展水平相对滞后,但这些地区有很大的发展空间和潜力。通过进一步改善功能布局和信息化建设,可以提高冷链的发展水平,从而促进当地经济的发展。

图32017-2016年拥有冷藏车的十大城市

图4显示,2016年上海、北京和河南的人均冷藏车数量最多,该地区冷链发展水平高于其他地区。

通过分析人均冷链发展与经济发展水平之间的数据相关性,可以看出人均冷链发展与经济发展水平之间存在正相关关系。随着冷链发展水平的提高,将极大地刺激当地经济发展,增强经济发展的实力。

同时,国家或地区经济发展水平的提高也会促进冷链产业的发展。

图42016 30个省市人均冷藏车数量(车辆/10,000人)

中国市场上的冷藏车根据其功能进行分类。主要产品类别包括保温车(仅保温而无制冷机组)、冷藏车(下限温度可达-18℃)、保鲜车(温度在0℃左右,用于运输新鲜货物)、药品冷链运输车。

根据冷藏车的不同功能,生产工艺相对不同。与其他特种车辆相比,冷藏车技术门槛较低,社会需求广泛,行业相对成熟,行业内企业分化明显。

2016年,行业领军企业北汽福田占据34.6%的市场份额,超过总市场份额的三分之一。前三名企业占总产量的53.1%,超过行业产量的一半。其余的市场份额被其他公司瓜分,竞争非常激烈。

前十名企业的总产量已达到行业总产量的76%。因此,冷藏车行业的垄断程度相对较高,客户集中度相对较高。

表12016年中国主要冷藏车品牌

2017年冷库总容量预计达到4775万吨,相当于1.137亿立方米,同比增长约14%,使中国成为世界上发展最快的冷库建设国家。迄今为止,中国已进入蓄冷能力超过1亿的行列。

国内一线城市的冷库总量没有显著增加,而一些二线城市、农业生产区和临港地区的冷库总量显著增加。这主要是由于城市化进程的加快、消费升级、新鲜电子商务需求的扩大以及食品进出口业务的持续增长。

图52013-2017中国冷库总量

图62017年中国人均存储容量十大城市

要判断一个地区冷库的发展水平,不仅要看其绝对总量,还要看该地区的核定数量,以及地区特点和其他指标。尽管中国的冷链总量已经达到与美国相同的水平,但人均占有量仅为美国的四分之一左右。

日本的总蓄冷能力约为3300万立方米,不到中国总蓄冷能力的三分之一,但人均蓄冷能力是中国的三倍。此外,德国等其他发达国家的人均存储能力是中国的2.5倍,法国是中国的2倍,荷兰是中国的1.5倍。

我国冷库主要集中在华东地区,现有冷库容量占全国总容量的近40%。冷库在中国西北地区也分布广泛,华北和华中地区冷库数量差异不大。目前东北地区蓄冷能力较低,市场前景广阔。

同时,随着“一带一路”的建设,沿途地区的冷库迅速增长。冷库市场结构趋于合理,冷库集群建设有所改善。生产区的冷库建设有所增加,冷库、保鲜库和空调库的数量也有所增加。

冷库主要有以下几类。

2.1按冷藏温度分类

2.2按使用性质分类

1)生产性冷藏

主要建在商品供应集中的生产区,用作肉类、家禽、蛋类、鱼虾、果蔬、海鲜、速冻面条等易腐食品加工厂的冷冻车间。食物在这里冷冻,短期储存后运送到其他销售地点。食物将被加工成一件,需要方便的运输。

其特点是冷冻处理能力大,有一定的储存能力。其建设规模应根据商品供应和商品转移计划确定。

2)分布式冷库

一般建在大中型城市、水陆交通枢纽和人口众多的工矿区,用于市场供应需求、完成出口计划和长期储备过境运输。

其特点是冷冻量小,冷藏量大,应考虑各种食品的储存。由于冷库数量大,进出口相对集中,进出口为零,要求仓库运输顺畅,吞吐量快。具有制冷量大、吞吐量大、可长期储存等优点。

3)零售冷库

它通常建在城市的大型副食品商店里,用于临时储存零售食品。

其特点是储存容量小,储存周期短,储存温度随不同使用要求而变化。

2.3根据冷加工功能分类

根据冷库的功能,可分为预冷冷库、冷冻冷库、速冻库、冰库和空调库。

全国只有很少的冷库租赁服务中心,不到200家。截至2008年上半年,中国至少需要10,000个冷库租赁中心。

因此,市场差距很大。例如,杭州只有五个冷库租赁服务中心。

我国冷链物流集中度低,企业规模利润普遍较低,冷藏企业服务内容单一,增值服务较少,难以形成规模效应,总利润约为8-10%。

从表4可以看出,冷藏价格相对较高的省份主要是新疆、广西、北京、上海、海南等。,而价格相对较低的省份主要是山东、辽宁、内蒙古、安徽等。其他省份的冷库租赁价格差别不大,从价格上可以看出,冷库市场的主要问题是各地冷库分布不均衡,供大于求。

发达国家的冷链流通率远远高于中国。冷链系统健全,冷库企业利润率达到20-30%。

表2按地区分列的冷藏库租赁价格

由中冷联盟发布的中国100强冷链企业,基本上涉及全国所有省市和地区。下表显示了前20家冷链物流企业,主要分布在上海、北京、河南、江苏、广东和香港。

表6前20名冷链物流企业根据图18所示各地区前100名冷链企业的分布情况,华东地区经济相对发达,冷链需求强劲,冷链物流消费水平最高,冷链企业最密集,冷链物流企业前100名38家。

其他地区的冷链物流企业与华东地区有很大差距,华中地区18家,华南地区14家,华北地区12家,东北地区8家,西南地区6家,西北地区4家。

表3 20大冷链物流企业

图7 100强冷链物流企业在不同地区的分布

在商业模式方面,有26家运输企业、21家综合企业、14家仓储企业、29家分销企业和10家供应链企业。

当运输企业被列入前100名时,它们将相对占主导地位,因为营业额的比例相对较大,干线运输占相对较大的优势。大多数分销企业都是区域性企业。与往年相比,综合性企业的数量有所增加。

目前,我国许多物流企业都在尝试向供应链转型,但至今还没有成功的转型案例,这关系到我国整个配送体系。

冷链第三方物流发展迅速,许多企业正在整合更多的资源,行业内的竞争越来越激烈,每个人都开始集团化发展。

就车辆集中度而言,百强企业的能力仍然相对较高。拥有全国运输网络的冷链企业,尤其是前十名的企业,大多是网络化企业。

前100强企业的特点是行业发展迅速,网络化企业形成,信息技术水平显著提高,综合服务企业数量不断增加。

然而,百强企业仍然存在许多问题和不足。主要是行业标准低,企业核心竞争力缺乏,严重制约了冷链行业的发展。

这些问题不仅是百强冷链物流企业的现状,也是行业面临的挑战。

图8中国百强冷链物流企业面临的问题

作者:刘大林,微信账号:回力222333,微信公众号:供应链产品分析。

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